为什么生产技术的大幅度转型，在现在这个时间点获得高度重视？答案只有一个数字化。　　计算能力、通信比特率和数据存储能力仍然遵循摩尔定律，呈圆形指数级快速增长，过去的容许因素仍然是容许因素今天，智能手机的计算能力相等于世纪之交时一台大型机的计算能力。现在，设备和机器当中有更加多的传感器和通讯界面，机器之间的交互能力更加强劲，物联网不是未来，而是早已沦为了现实。

　　过去，生产过程都是线性的，而现在，简单网络化的新型生产方式早已经常出现。产品的种类和型号更加多，用于了大量数据。

以最数字化的工业之一汽车工业为事例，汽车的产品部类和型号在大幅提高，而且人们都用数字化方式打造出梦想之车，每个人都有自己讨厌的车轮、发动机、内饰、外饰等等配备。以新的大众高尔夫为事例，可以产生数万亿种人组。

客户期望点一下鼠标，汽车就需要交付给上门。　　在这样的竞争环境下，必需要构建更为灵活性的生产和生产。某种程度要有数字化、软件驱动的数据，还要把现实生产和虚拟世界呈现出融合在一起。

这里就被迫托一下产品生命周期软件，其可以优化整个产品生命周期，从最初的产品设计、生产规划，仍然到生产实行和服务于最终用户。　　在产品设计时用于PLM（ProductLifecycleManagement，产品生命周期管理）软件，可以给生产者获取三维模型，还可以在虚拟世界工厂中分析和优化自动化的设计。这样不仅节约原材料和资源，还可以节省大量的时间成本。

　　在生产规划的时候，某种程度必须建模。PLM软件可以让你虚拟世界研发每个机床的生产过程，甚至还可以构建整套设备的建模，这将创立一种全新的视角，协助你展开建构。不管是什么样的原样机，如果不失望，可以通过虚拟世界方式对它展开优化。

这样一来，需要再行生产一个原样机，把原有的和新的展开对比和改良。　　接下来，我举例说明这些点子在实际当中的应用于。　　比如柯马上海工程有限公司，他们是专门从事各种汽车车身焊工作的，也在用于西门子PLM软件。

借以，柯马可以构建整个生产线的可视化，节省大量工程时间。另外，柯马的用户也可以在虚拟世界中，理解适当的车身焊生产线的情况。

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